高壓齒輪泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象，主要源于其工作原理與齒輪嚙合特性的相互作用，具體原因如下：

一、齒輪嚙合重疊系數(shù)大于1

高壓齒輪泵為確保連續(xù)供油，齒輪嚙合重疊系數(shù)（ε）通常設(shè)計為大于1。這意味著在一對齒開始進(jìn)入嚙合時，另一對齒尚未完全脫離嚙合，導(dǎo)致兩對齒同時處于嚙合狀態(tài)。此時，在兩對嚙合齒之間會形成一個既不與高壓壓油區(qū)相通，也不與低壓吸油區(qū)相通的封閉容積。

二、封閉容積隨齒輪旋轉(zhuǎn)變化

隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，這個封閉容積會經(jīng)歷先減小后加大的過程。當(dāng)容積減小時，被困在其中的油液受到擠壓，壓力急劇上升，可能將油液從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱、功率損失，并使高壓齒輪泵內(nèi)零件承受額外載荷而損壞。當(dāng)容積加大時，由于沒有油液及時補充，封閉容積內(nèi)會形成局部真空，導(dǎo)致溶解于油液中的空氣分離出來，形成氣泡，引發(fā)氣穴現(xiàn)象。

三、困油現(xiàn)象的危害

困油現(xiàn)象不僅會產(chǎn)生振動和噪音，影響高壓齒輪泵的穩(wěn)定運行，還會降低泵的容積效率，縮短使用壽命。在高壓工況下，困油現(xiàn)象的危害更為顯著，可能導(dǎo)致泵體破裂或嚴(yán)重泄漏等安全事故。